比绍夫图机场：埃塞俄比亚迈向非洲航空领导地位的重要一步

作为继复兴大坝之后埃塞俄比亚最突出的经济成就之一，埃塞俄比亚政府与非洲开发银行签署了一项委托协议，旨在促进比绍夫图新机场的融资活动。该机场将建于首都亚的斯亚贝巴东南40公里处。

根据这项协议，非洲开发银行将负责管理该项目的金融事务。而该项目分五个阶段实施，总投资预计达100亿美元。

预计新机场每年可容纳超过1亿名旅客，从而跻身全球最大机场之列——它将拥有4条跑道以及先进的旅客与货运设施。

大陆级航空枢纽

埃塞俄比亚航空公司首席执行官梅斯芬·塔苏在接受半岛电视台采访时表示，该机场将在2029年完工后成为非洲最大的机场。他指出，机场将设有270个飞机停机位，以成为一个大陆级航空枢纽，提升区域与国际连通性，并使亚的斯亚贝巴成为非洲航空运输的主要中心。

塔苏补充道，该项目分为两期：第一期目标是年接待6000万旅客，第二期扩展到超过1亿人次。同时，机场设计将体现埃塞俄比亚特色，使之成为现代且可持续的建筑象征。

为什么要投资新机场？

随着博莱国际机场逐渐接近其年接待能力极限（约2500万旅客），比绍夫图机场项目成为埃塞俄比亚2035年规划的关键部分，旨在使客运和货运规模翻一番，并将埃航打造成全球排名前20的航空公司之一。

布拉格马资本公司首席执行官兼融资投资顾问梅里德·费克里奥汉斯告诉半岛电视台：“这笔100亿美元的投资不仅应从埃塞俄比亚经济的角度来看待，更应从整个非洲经济来看待，因为埃航是连接非洲与世界的最大纽带。”

他指出，航空业约占埃塞俄比亚国内生产总值（1170亿美元）的67%，而埃航在上一个财政年度实现了约80亿美元收入，从而凸显出这项投资的合理性。

机队扩张与未来雄心

该项目占地3975公顷，位于比绍夫图市，预计可满足未来旅游与投资需求，特别是在博莱机场已无法跟上客流快速增长的情况下。

目前埃航拥有约160架飞机，计划到2030年扩充至275架，以应对客运与货运增长的战略需求。

战略与经济目标

通过比绍夫图机场项目，埃塞俄比亚旨在实现一系列战略与经济目标，这反映其巩固非洲航空枢纽地位的雄心。

该项目将支持埃航的扩张（埃航是非洲最成功的航空公司之一），以增强其应对旅客和货运需求增长的能力。

此外，该项目还将吸引外国投资，创造大量直接和间接就业机会，以促进地方经济发展。

凭借为旅客与货物提供的现代化服务，埃塞俄比亚力图推动大陆一体化，使非洲航空业更具全球竞争力，从而成为非洲各国人民之间发展的桥梁与交流纽带。

增长与盈利指标

数据显示，在2024年7月至2025年7月期间，埃航运送约1500万国际旅客与400万国内旅客，较前一年增长11%；其收入增长至76亿美元，同比提升8%，巩固了其作为非洲最繁忙航空公司的地位。

尽管埃塞俄比亚面临高通胀与货币贬值等经济挑战，费克里奥汉斯依然表示乐观，并强调埃航堪称“国中之国”——其规模庞大、物流实力雄厚，且信用评级独立于国家，这赋予其强大的融资与项目实施能力。

比绍夫图的梦想

超过1.2亿埃塞俄比亚人期待这一项目能够以直接和间接方式提供成千上万个就业岗位，并使该机场成为非洲重要的中转枢纽，促进游客与商务人士流动，并提供能够展现现代与积极国家形象的接待设施。

预计埃航员工人数将从目前的1.7万人增至两倍以上。机场还将通过现代化道路与铁路网络相连，方便旅客与货物流通，进而推动多个领域内的经济发展。